自动驾驶工程师正在开发用于长途货运的无人驾驶卡车,沿着简单的州际路线运行。
基础设施可能是最大的挑战,一个解决方案是在任何一个结束时建立转移站,所以人类司机挂在旅行的第一条腿上,将他们的货物挂钩到机器人钻机中间段,然后将货物转回模拟卡车进行交货。
另一个障碍正在设计自驾驶卡车,在恶劣的天气下更好地导航。
Michigan-Carnegie大学梅隆大学学习估计,这样的系统可以取代大约90%的人类在美国长途车辆上驾驶,或约50万个工作岗位。
投资机器人卡车司机的初创公司是基于CA的TUSIMPLE,这声称其自动驱动系统可以将燃油消耗降低10%。
从彭博牌
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摘要版权所有©2022史密斯巴克林,华盛顿,直流,美国
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